（一）背景事實

浙江遠洋運輸股份有限公司（以下簡稱遠洋公司）系浙江省成立最早、規(guī)模最大的國際航運企業(yè)。2008年金融危機以來，因國內(nèi)外航運市場持續(xù)低迷，該公司陷入嚴重經(jīng)營困境，成為典型的“僵尸企業(yè)”。根據(jù)中央和浙江省委、省政府要求，從2016年5月開始，浙江省交通投資集團有限公司（以下簡稱交投集團）對水運板塊進行改革重組。通過市場化、法治化的手段讓遠洋公司退出市場，成為浙江省國資水運板塊改革重組以及“僵尸企業(yè)”處置的一項重點工作。

（二）審理經(jīng)過

2016年7月20日交投集團作為債權(quán)人向杭州市中級人民法院提出對遠洋公司進行破產(chǎn)清算的申請。2016年7月28日杭州市中級人民法院裁定立案受理交投集團的申請，并于同日指定通過競爭方式產(chǎn)生的中介機構(gòu)擔任遠洋公司管理人。遠洋公司債權(quán)人共14家，債務(wù)金額達109億元，涉職工290人、持股職工233人。2016年9月23日杭州市中級人民法院主持召開遠洋公司破產(chǎn)清算案第一次債權(quán)人會議，該次會議表決通過了《破產(chǎn)財產(chǎn)變價方案》《債務(wù)人財產(chǎn)管理方案》。2016年10月25日杭州市中級人民法院裁定宣告遠洋公司破產(chǎn)。2016年11月16日根據(jù)前期指導遠洋公司制定的職工安置預案，遠洋公司職工安置工作基本結(jié)束，總體平穩(wěn)有序。2017年1月17日實際屬遠洋公司資產(chǎn)的12艘外籍遠洋船舶全部處置完畢并向收購方交付。至此，遠洋公司破產(chǎn)清算案的重點、難點問題基本解決，其他破產(chǎn)事務(wù)正在穩(wěn)步推進中。

（三）工作實效

該破產(chǎn)清算案系浙江省處置國有“僵尸企業(yè)”第一案。通過破產(chǎn)程序中卓有成效的工作，遠洋公司數(shù)百名職工得以妥善安置，所涉的12艘大型外籍船舶在破產(chǎn)宣告后不到3個月即處置完畢，案件審理的法律效果、社會效果良好。該案中的職工安置模式對國有企業(yè)破產(chǎn)具有借鑒意義，境外資產(chǎn)的處置路徑也是跨境破產(chǎn)中可嘗試的一種有效模式。

摘自：《中國破產(chǎn)審判的司法進路與裁判思維》P766-767頁，法律出版社2018年3月出版。內(nèi)容簡介：《中國破產(chǎn)審判的司法進路與裁判思維》由最高人民法院全國破產(chǎn)審判工作總結(jié)、各地人民法院破產(chǎn)審判調(diào)研報告和破產(chǎn)審判典型案例三大部分構(gòu)成，囊括了40余篇破產(chǎn)審判調(diào)研報告和新聞發(fā)布稿以及200余件破產(chǎn)審判典型案例。以專業(yè)的態(tài)度、嚴謹?shù)奈淖�，全面記載我國《企業(yè)破產(chǎn)法》實施十周年的成就與問題，客觀呈現(xiàn)我國破產(chǎn)審判的司法進路，并以個案形式展現(xiàn)人民法院在“辦案與辦事、開庭與開會、裁判與談判相結(jié)合”的破產(chǎn)程序中的裁判思維與司法智慧，可為破產(chǎn)法教學科研、破產(chǎn)立法和審判工作提供重要參考與指引。

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