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10月9日，中國(guó)商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布公告，根據(jù)《中華人民共和國(guó)出口管制法》《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》《中華人民共和國(guó)兩用物項(xiàng)出口管制條例》有關(guān)規(guī)定，宣布自2025年11月8日起，對(duì)部分鋰電池、關(guān)鍵正負(fù)極材料及其制造設(shè)備與技術(shù)實(shí)施出口管制，以維護(hù)國(guó)家安全和履行防擴(kuò)散等國(guó)際義務(wù)。

具體管制包括：

能量密度大于等于300Wh/kg的高性能可充放電鋰離子電池單體與電池組被納入管制范圍；相關(guān)制造設(shè)備，包括卷繞機(jī)、疊片機(jī)、注液機(jī)和化成分容系統(tǒng)等，亦受限制；高壓實(shí)密度與高克容量的磷酸鐵鋰正極材料、三元材料前驅(qū)體及富鋰錳基正極材料被列入清單，其生產(chǎn)所用的輥道窯、高速混料機(jī)、砂磨機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備同樣受到管制；人造石墨負(fù)極材料及其與天然石墨的混合材料被明確限制，配套的造粒、石墨化、包覆改性等工序設(shè)備也被涵蓋。

在全球新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮下，新能源產(chǎn)品的出口成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和國(guó)際合作的重要力量。一輛新能源汽車及配套鋰電池出口涉及生產(chǎn)、裝配、拆分三個(gè)環(huán)節(jié)，鋰電池作為新能源領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，其高效、安全的運(yùn)輸對(duì)于企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)上半年出口動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池127.3GWh，其中德國(guó)、美國(guó)分別為第一、二大出口市場(chǎng)。

當(dāng)前，主流電動(dòng)汽車用三元鋰電池能量密度多在250~290Wh/kg之間，磷酸鐵鋰電池普遍低于200Wh/kg，因此絕大多數(shù)現(xiàn)役電池產(chǎn)品不受直接影響，主要影響全球高端電池供應(yīng)鏈，這是下一代電動(dòng)汽車的核心技術(shù)目標(biāo)，特斯拉、大眾等國(guó)際車企都在積極布局該領(lǐng)域。

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，此次列管物項(xiàng)具有明顯的軍民兩用屬性，中國(guó)此舉是依法依規(guī)實(shí)施出口管制措施，符合國(guó)際通行做法，相關(guān)措施不針對(duì)任何國(guó)家和地區(qū)。高端鋰電池技術(shù)本身具有軍民兩用特性，高能量密度電池不僅可以應(yīng)用于電動(dòng)汽車，也可用于軍事領(lǐng)域的無人機(jī)、單兵裝備、水下潛航器等。