交通運輸部

交通運輸部關(guān)于公布京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列及有關(guān)規(guī)定的公告

交通運輸部公告 2012年第73號　　



　　為推進(jìn)京杭運河、淮河水系運輸船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，在分析和總結(jié)近年來實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，由部長江航務(wù)管理局會同有關(guān)�。ㄊ校┙煌ㄟ\輸主管部門對原交通部《關(guān)于調(diào)整京杭運河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程標(biāo)準(zhǔn)船型有關(guān)政策并公布京杭運河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的公告》（交通部公告2005年第7號，以下簡稱7號公告）發(fā)布的主尺度系列進(jìn)行了優(yōu)化和完善，并補充了淮河水系過閘船舶主尺度系列，制定了《京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》(以下統(tǒng)稱《主尺度系列》)，現(xiàn)予發(fā)布，自2013年4月1日起施行。7號公告同時廢止。

　　一、航運業(yè)者應(yīng)當(dāng)按照《主尺度系列》建造船舶。

　　二、長江航務(wù)管理局代部負(fù)責(zé)《主尺度系列》的實施和管理工作。京杭運河、淮河水系各級交通運輸主管部門、海事管理機構(gòu)和船舶檢驗機構(gòu)是《主尺度系列》的組織實施和監(jiān)管主體。自本公告發(fā)布之日起，各有關(guān)交通運輸主管部門辦理京杭運河、淮河水系新建過閘船舶運力審批或登記時，應(yīng)明確告知申請人新建船舶應(yīng)符合《主尺度系列》的相關(guān)要求。對2013年4月1日之后新建（含船舶主尺度發(fā)生變化的重大改建，下同）的不符合《主尺度系列》的過閘運輸船舶,各有關(guān)船舶檢驗機構(gòu)不得審圖、檢驗；未取得船舶檢驗證書的，交通運輸主管部門不得辦理營運手續(xù)；各有關(guān)海事管理機構(gòu)不得為其辦理通過船閘的出港簽證。

　　三、京杭運河、淮河水系各有關(guān)交通運輸主管部門、海事管理和船舶檢驗機構(gòu)要加大宣傳力度,在各自職責(zé)范圍內(nèi)，制定和完善相關(guān)措施，保證《主尺度系列》的實施。

　　四、我部此前有關(guān)京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶船型主尺度的規(guī)定與本公告不一致的，以本公告為準(zhǔn)。





交通運輸部

2012年12月25日





文檔附件：

1.京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列.doc
http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/shuiluyunshu/201301/P020130114574193975401.doc


　　　
附件：




京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶
標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列














目 錄
1通則 1
1.1目的 1
1.2適用范圍 1
1.3一般要求 1
1.4定義 2
1.5生效、適用及解釋 2
2京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘干散貨船、液貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 3
3 京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘駁船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 4
4京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列 4

前 言


　　　
　　　推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，是構(gòu)建現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系的必備要素，也是內(nèi)河水運節(jié)能減排的重要內(nèi)容。為滿足市場需求，在總結(jié)和分析前期推進(jìn)京杭運河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作以及已有標(biāo)準(zhǔn)船型研發(fā)成果的基礎(chǔ)上，由交通運輸部長江航務(wù)管理局組織有關(guān)單位制（修）訂了京杭運河、淮河水系過閘船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列。
　　　京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列是在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，充分考慮通航技術(shù)條件、各航道的差異性、干支流的相通性等因素，遵循船型與航道等級、船閘等通航建筑物相匹配，盡可能簡化尺度系列檔次，兼顧船型優(yōu)選及實用性，以及與相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)政策相協(xié)調(diào)等原則，并經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化論證研究制（修）訂。
　　　本尺度系列的制（修）訂和實施，旨在進(jìn)一步規(guī)范京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度，提高航運基礎(chǔ)設(shè)施的通航效能，促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步和內(nèi)河航運可持續(xù)發(fā)展。
　　　本尺度系列由交通運輸部長江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)管理及解釋。重大事項報交通運輸部批準(zhǔn)。
1通則

1.1目的
　　　為提高航道和船閘等通航設(shè)施的利用率，促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，特制（修）訂《京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》（以下簡稱本尺度系列）。
1.2適用范圍
　　1.2.1本尺度系列適用于通過京杭運河、沙潁河-淮河干線船閘的干散貨船、液貨船（包括化學(xué)品船、油船）、駁船、集裝箱船等運輸船舶，不適用于船舶經(jīng)營范圍內(nèi)無船閘等通航建筑物的運輸船舶和工程船、航運支持系統(tǒng)船等非運輸船舶。
　　1.2.2 過閘多用途船舶主尺度，按照主要運輸貨品種類所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列執(zhí)行。
1.3一般要求
　　　1.3.1 本尺度系列包含過閘運輸船舶航行區(qū)域、所載主要貨類及船型序列等信息提示。除另有說明外,用戶可根據(jù)需求按船舶種類、船型名稱，選取相應(yīng)的船舶主尺度。
　　　1.3.2 京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘船舶主尺度應(yīng)滿足本尺度系列總長、總寬的有關(guān)規(guī)定。
　　　1.3.3 本尺度系列所列出的設(shè)計吃水為參考值，用戶所選取的設(shè)計吃水應(yīng)充分考慮航道、船閘的限制條件。
　　　1.3.4 用戶確定船舶高度時，應(yīng)充分考慮航道、船閘、橋梁及水上過江電纜等對船舶高度的限制。
　　　1.3.5 需在其他水域航行的過閘船舶，其主尺度還應(yīng)滿足相關(guān)水域過閘船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。
　　　1.3.6 船舶（隊）營運航速應(yīng)不低于預(yù)定航程水域內(nèi)可能出現(xiàn)的最大流速，且應(yīng)滿足海事部門對最低對岸航速的要求。在滿足船舶（隊）航行安全的前提下，用戶可根據(jù)實際優(yōu)化配置主機功率。
　　　1.3.7 按本尺度系列設(shè)計的船舶應(yīng)滿足《內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系》（中華人民共和國交通運輸部公告 2012年第13號）。
　　　1.3.8 按本尺度系列設(shè)計的船舶應(yīng)符合主管部門及相應(yīng)法規(guī)、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。
　　　1.3.9 按本尺度系列建造的船舶應(yīng)符合中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。船舶的主尺度偏差-總長及總寬允許偏差范圍為:L/1000mm及B/1000mm。
　　　1.4定義
　　　本尺度系列采用定義如下：
　　　總長—指船體（包括永久性固定結(jié)構(gòu)在內(nèi)的）最前端至最后端間垂直于舯站面方向量度的距離。符號：LOA 。
　　　總寬—從一舷到另一舷垂直于中線面方向量度（量至船殼外板、護(hù)舷材或緣飾材的外側(cè)）的最大距離。符號：BOA。
　　　適用航域—符合某一尺度系列之過閘船舶，其可允許通過的內(nèi)河限制水域。
　　　1.5生效、適用及解釋
　　1.5.1 本尺度系列經(jīng)交通運輸部批準(zhǔn)后公布施行。
　　　1.5.2 除另有明文規(guī)定外,本尺度系列適用于生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶。
　　　1.5.3 本尺度系列由交通運輸部長江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)管理及解釋。重大事項報交通運輸部批準(zhǔn)。
　　　

2京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘干散貨船、液貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列
　　　
　　　京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘的內(nèi)河干散貨船、液貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度應(yīng)符合表1的要求。
　　
表1 京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘干散貨船、液貨船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列
船型名稱 BOA
m LOA
m 參考設(shè)計吃水
m 參考載貨噸級
t 適用航域
京淮貨-1 7.0 36~40 1.7~2.2 300 京杭運河、沙潁河-淮河干線
京淮貨-2 8.0 42-45 2.0~2.5 400 京杭運河
京淮貨-3 8.8 42~45 2.2~2.5 500 京杭運河
京淮貨-4 44 ~45 2.0~2.3 500 沙潁河-淮河干線
京淮貨-5 10.0 44~55 2.5~3.0 800 京杭運河
京淮貨-6 53 ~55 2.5~2.6 800 沙潁河-淮河干線
京淮貨-7 11.0 47~58 2.7~3.1 1000 京杭運河
京淮貨-8 53 ~60 2.7~3.0 1000 沙潁河-淮河干線
京淮貨-9 13.0 57~63 3.0~3.3 1500 京杭運河
京淮貨-10 13.8 63~68 3.0~3.3 2000 京杭運河
注：1）總寬可下浮不超過2%；設(shè)計吃水為參考值，應(yīng)滿足主管部門的相關(guān)限制要求。
　　2）在滿足船舶航行安全的前提下，用戶可根據(jù)實際優(yōu)化配置主機功率。
　　3）船舶高度應(yīng)充分考慮航道、橋梁及水上過江電纜等的限制。
　　4）進(jìn)入內(nèi)河其他通航水域的通過樞紐船舶應(yīng)滿足相關(guān)水域標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。

3 京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘駁船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列
　　　
　　　京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘的內(nèi)河駁船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度應(yīng)符合表2的要求。與駁船組成船隊的總長、總寬應(yīng)控制在航道、船閘允許的范圍內(nèi)。
表2 京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘駁船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列
船型名稱 BOA
m LOA
m 參考設(shè)計吃水
m 參考載貨噸級
t 適用航域
京淮駁-1 7.0 32~35 1.7~2.0 300 沙潁河-淮河干線
京淮駁-2 8.0 37 ~40 2.1~2.3 500 沙潁河-淮河干線
京淮駁-3 8.8 35~42 1.9~2.2 500 京杭運河
京淮駁-4 10.0 42~47 1.9~2.2 800 京杭運河
京淮駁-5 11.0 53~55 2.2~2.5 800 沙潁河-淮河干線
京淮駁-6 48~55 2.1~2.5 1000 京杭運河
京淮駁-7 13.8 64~ 68 2.3~2.6 1500 京杭運河
與頂推船隊配套駁船
京淮駁-8 15.8 64~75 2.6~3.3 2000-3000
　注：1）總寬可下浮不超過2%；設(shè)計吃水為參考值，應(yīng)滿足主管部門的相關(guān)限制要求。
　　　2）船舶高度應(yīng)充分考慮航道、橋梁及水上過江電纜等的限制。
　　　3）進(jìn)入內(nèi)河其他通航水域的通過樞紐船舶應(yīng)滿足相關(guān)水域標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。



4京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘的內(nèi)河集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度應(yīng)符合表3的要求。
　　
表3 京杭運河、沙潁河-淮河干線過閘集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列

船型名稱 BOA
m LOA
m 參考設(shè)計吃水
m 參考載箱量級
TEU 適用航域
京淮集-1 10.0 37~44 2.3~2.8 30-40 沙潁河-淮河干線
京淮集-2 45~49 2.0~2.5 40 京杭運河
京淮集-3 11.0 49~57 2.8~3.5 50-60 沙潁河-淮河干線
京淮集-4 53~55 2.0~2.5 50 京杭運河
京淮集-5 13.0 60~63 2.5~3.0 80 京杭運河
京淮集-6 13.8 65~68 2.5~3.0 100 　　　京杭運河
注：1）總寬可下浮不超過2%；設(shè)計吃水為參考值，應(yīng)滿足主管部門的相關(guān)限制要求。
　　2）在滿足船舶航行安全的前提下，用戶可根據(jù)實際優(yōu)化配置主機功率。
　　3）船舶高度應(yīng)充分考慮航道、橋梁及水上過江電纜等的限制。
　　4）進(jìn)入內(nèi)河其他通航水域的通過樞紐船舶應(yīng)滿足相關(guān)水域標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列的要求。