遼寧省撫順市人民政府

撫順市人民政府令

第180號(hào)



《撫順市人民政府關(guān)于修改<撫順市路礦廠鐵路車輛交接辦法>的決定》業(yè)經(jīng)2016年10月31日市政府第49次常務(wù)會(huì)議審議通過，現(xiàn)予公布。

市長 葛海鷹

2016年11月3日



撫順市人民政府關(guān)于修改《撫順市路礦廠鐵路車輛交接辦法》的決定



一、將第二條修改為“凡經(jīng)鐵路大官屯站、礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部大集站到達(dá)本市各企業(yè)進(jìn)出的鐵路車輛，均應(yīng)按本辦法進(jìn)行交接�！�

二、增加一條作為第三條“市地方鐵路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施鐵路車輛交接監(jiān)督管理及協(xié)調(diào)工作。”

三、將第三條調(diào)整為第四條，修改為“鐵路車輛經(jīng)鐵路大官屯站到達(dá)礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部大集站后，礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部安排列檢人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查。

車輛存在配件缺失、損壞，車輛有裂紋等故障情況的，礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部列檢人員填記車輛交接故障記錄，及時(shí)交大官屯站列檢人員，確認(rèn)簽字后由大官屯站做好故障車輛的后續(xù)工作�！�

四、將第七條調(diào)整為第八條，修改為“由礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部到達(dá)大官屯站的車輛，由大官屯站列檢人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查。

車輛發(fā)現(xiàn)故障，而到達(dá)車輛故障單上無原始記錄的，由礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)。”

五、刪除第八條。

六、刪除第九條。

七、將第十二條調(diào)整為第十一條，修改為“由于其他原因一旦產(chǎn)生責(zé)任不清的返礦車，大官屯站、礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部或企業(yè)應(yīng)當(dāng)向市地方鐵路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，由市地方鐵路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理�！�

八、增加一條作為第十三條“地方鐵路管理機(jī)構(gòu)未履行監(jiān)督職責(zé)，造成嚴(yán)重后果的，由地方鐵路行政主管部門責(zé)令改正，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。”

九、刪除第十四條。

十、將文本中“撫礦運(yùn)輸部”、“運(yùn)輸部”修改為“礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部�！�

其他條款順序相應(yīng)調(diào)整。

本決定自公布之日起施行。

《撫順市路礦廠鐵路車輛交接辦法》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，重新公布。



撫順市路礦廠鐵路車輛交接辦法



(1995年2月7日撫政發(fā)〔1995〕6號(hào)文批轉(zhuǎn)發(fā)布，2010年12月11日市政府153號(hào)令修正，2016年11月3日市政府第180號(hào)令修正)

第一條 為保障我市專用鐵路運(yùn)輸秩序，加強(qiáng)車輛交接管理，減少車輛破損，特制定本辦法。

第二條 凡經(jīng)鐵路大官屯站、礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部大集站到達(dá)本市各企業(yè)進(jìn)出的鐵路車輛，均應(yīng)按本辦法進(jìn)行交接。

第三條 市地方鐵路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施鐵路車輛交接監(jiān)督管理及協(xié)調(diào)工作。

第四條 鐵路車輛經(jīng)鐵路大官屯站到達(dá)礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部大集站后，礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部安排列檢人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查。

車輛存在配件缺失、損壞，車輛有裂紋等故障情況的，礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部列檢人員填記車輛交接故障記錄，及時(shí)交大官屯站列檢人員，確認(rèn)簽字后由大官屯站做好故障車輛的后續(xù)工作。

第五條 到達(dá)列車過軌解體后，礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部各管理站列檢人員應(yīng)對(duì)到達(dá)本管理站的車輛進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)故障單上沒有記載的故障車時(shí)，由礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部自己處理。

第六條 礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部各管理站向企業(yè)專用線送車時(shí)，企業(yè)列檢人員(業(yè)務(wù)量較少的企業(yè)可配備懂車輛的運(yùn)輸員兼職)必須對(duì)到達(dá)的車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障車時(shí)，須立即向礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部各管理站列檢人員聲明，并做好記錄，填記入廠車輛故障單。

第七條 礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部各管理站向企業(yè)專用線取車時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查停留車輛狀態(tài)，拉到管理站后，列檢人員應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)入廠車輛故障單上沒有記載的故障時(shí)，或企業(yè)對(duì)入廠車不進(jìn)行檢查產(chǎn)生的返礦車費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)。在各管理站沒發(fā)現(xiàn)問題，列車出礦后鐵路列檢人員發(fā)現(xiàn)的故障車，由礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)。

第八條 由礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部到達(dá)大官屯站的車輛，由大官屯站列檢人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查。

車輛發(fā)現(xiàn)故障，而到達(dá)車輛故障單上無原始記錄的，由礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)。

第九條 礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部給企業(yè)的二配車，不得配給卸后的返礦車、紅票車，以免造成此類車輛的惡性循環(huán)。具體實(shí)施辦法由礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部制定。

第十條 由于原材料集中到達(dá)或企業(yè)無計(jì)劃訂貨、廠內(nèi)滿線，造成車輛積壓，送不進(jìn)專用線時(shí)，為保證聯(lián)軌站暢通，礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部可將車輛送到專用鐵道內(nèi)其他專用線停留。但必須通知到達(dá)企業(yè)專用線調(diào)度(或值班人員)，雙方做好通話記錄。由此而引起的車輛配件丟失、貨損、貨差，由原到達(dá)企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。

第十一條 由于其他原因一旦產(chǎn)生責(zé)任不清的返礦車，大官屯站、礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部或企業(yè)應(yīng)當(dāng)向市地方鐵路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，由市地方鐵路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。

第十二條 為做好此項(xiàng)工作，要求鐵路、礦業(yè)集團(tuán)運(yùn)輸部和各企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)要親自組織落實(shí)實(shí)施。各廠、礦企業(yè)要按上述要求立即配備車輛檢查交接人員，并加強(qiáng)專用線的治安綜合治理工作。

第十三條 地方鐵路管理機(jī)構(gòu)未履行監(jiān)督職責(zé)，造成嚴(yán)重后果的，由地方鐵路行政主管部門責(zé)令改正，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第十四條 本辦法自發(fā)布之日起施行。