關(guān)于調(diào)整水空運進出境運輸工具及貨運艙單管理有關(guān)事項的公告
關(guān)于調(diào)整水空運進出境運輸工具及貨運艙單管理有關(guān)事項的公告
海關(guān)總署
關(guān)于調(diào)整水空運進出境運輸工具及貨運艙單管理有關(guān)事項的公告
海關(guān)總署公告2018年第93號（關(guān)于調(diào)整水空運進出境運輸工具及貨運艙單管理有關(guān)事項的公告）
公告〔2018〕93 號
2018年5月29日，海關(guān)總署公布了《海關(guān)總署關(guān)于修改部分規(guī)章的決定》（海關(guān)總署令第240號），對《中華人民共和國海關(guān)進出境運輸工具監(jiān)管辦法》和《中華人民共和國海關(guān)進出境運輸工具艙單管理辦法》（以下簡稱《艙單辦法》）有關(guān)規(guī)定作出修改�，F(xiàn)就水、空運進出境運輸工具及貨運艙單管理有關(guān)事項公告如下：
一、在《艙單辦法》第二條第二款中所提“總提（運）單”和“分提（運）單”，對于船舶運輸即總提單和分提單�？偺釂问侵赣蛇\輸工具負責(zé)人、船舶代理企業(yè)簽發(fā)的提單（即MASTER B/L），分提單是指在總提單項下，由無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營人簽發(fā)的提單（即HOUSE B/L）。
二、關(guān)于備案
�。ㄒ唬┚硟�(nèi)無法人資格企業(yè)備案。
境內(nèi)無法人資格的船舶運輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)委托已在海關(guān)備案的境內(nèi)船舶代理企業(yè)向海關(guān)傳輸艙單。
�。ǘ┓种C構(gòu)備案。
艙單傳輸人在境內(nèi)有分支機構(gòu)的，分支機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將分支機構(gòu)地址、聯(lián)系人和電話在經(jīng)營業(yè)務(wù)所在地直屬海關(guān)或其授權(quán)的隸屬海關(guān)備案。
三、過境、轉(zhuǎn)運、通運貨物信息傳輸
�。ㄒ唬┻^境貨物，艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸人應(yīng)當(dāng)按照《艙單辦法》規(guī)定傳輸進出境艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)。
�。ǘ┺D(zhuǎn)運貨物，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)按照《艙單辦法》規(guī)定向海關(guān)傳輸原始艙單、預(yù)配艙單、裝載艙單以及理貨報告等電子數(shù)據(jù)。
（三）通運貨物，艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸人暫不傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)。
四、負責(zé)傳輸電子數(shù)據(jù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照海關(guān)總署有關(guān)規(guī)章及《海關(guān)總署關(guān)于水空運進出境運輸工具及其載運貨物、物品艙單申報傳輸時限的規(guī)定》（見附件）時限向海關(guān)傳輸運輸工具及艙單電子數(shù)據(jù)。
五、出口貨物采取邊運抵邊裝船的，經(jīng)海關(guān)船邊實際驗核后，即視為貨物運抵，并向海關(guān)傳輸運抵報告。運抵報告?zhèn)鬏敽�，貨物、物品�?yīng)當(dāng)在3日內(nèi)裝載完畢。
六、同一船舶載有集裝箱貨物和非集裝箱貨物進境的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)按照《艙單辦法》第九條第（一）項規(guī)定的集裝箱船舶和非集裝箱船舶傳輸時限分別傳輸原始艙單數(shù)據(jù)。
七、艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)傳輸調(diào)撥進出境空箱電子數(shù)據(jù)；空箱未按報送數(shù)據(jù)實際裝卸的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定辦理空箱的電子數(shù)據(jù)變更手續(xù)。
八、本公告自發(fā)布之日起施行。海關(guān)總署公告2008年第97號和第101號同時廢止。
特此公告。
附件： 海關(guān)總署關(guān)于水空運進出境運輸工具及其載運貨物、物品艙單申報傳輸時限的規(guī)定
海關(guān)總署
2018年7月13日
附件
海關(guān)總署關(guān)于水空運進出境運輸工具及其載運貨物、物品艙單申報傳輸時限的規(guī)定
一、進出境船舶（包括來往香港、澳門小型船舶）及其載運貨物、物品艙單
（一）進出境船舶負責(zé)人應(yīng)當(dāng)在下列時限，以電子數(shù)據(jù)形式向海關(guān)申報運輸工具動態(tài)：
1. 預(yù)報動態(tài)。
載有貨物、物品的進出境船舶，應(yīng)當(dāng)在原始艙單或預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)傳輸以前；
未載有貨物、物品的進出境船舶，應(yīng)當(dāng)在抵、離港之前。
2. 確報動態(tài)。
進境確報動態(tài)應(yīng)當(dāng)在進境船舶抵港以前；
出境確報動態(tài)應(yīng)當(dāng)在出境船舶駛離時。
3. 抵港報。
進境船舶抵達錨地或直接靠泊時；
出境船舶不設(shè)置（無）抵港報。
4. 《中華人民共和國海關(guān)船舶進境（港）申報單》電子數(shù)據(jù)，在進境船舶駛達錨地或直接靠泊時；
《中華人民共和國海關(guān)船舶出境（港）申報單》電子數(shù)據(jù)，在出境船舶駛離錨地或直接離泊時。
�。ǘ┡搯蝹鬏斎藨�(yīng)當(dāng)在下列時限，以電子數(shù)據(jù)形式向海關(guān)傳輸進出口貨物、物品艙單電子數(shù)據(jù)：
1. 進境集裝箱船舶，在貨物、物品開始裝船的24小時以前；經(jīng)境外港口轉(zhuǎn)運的集裝箱貨物、物品，在最后一個境外轉(zhuǎn)運港裝船的24小時以前。
出境集裝箱船舶，在貨物、物品裝船的24小時以前。
2. 進境非集裝箱船舶，在抵達境內(nèi)第一目的港的24小時以前；航程24小時以內(nèi)的，抵達境內(nèi)第一目的港前。
出境非集裝箱船舶，在開始裝載貨物、物品的2小時以前。
3. 進境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的，應(yīng)當(dāng)按照第1、2項分別傳輸；
出境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的，應(yīng)當(dāng)按照第1、2項分別傳輸。
4. 進境客貨班輪（航程24小時以下），在開始裝載貨物、物品的2小時以前；
出境客貨班輪，在開始裝載貨物、物品的2小時以前。
5. 進境的其他短途船舶（航程24小時以下），在開始裝載貨物、物品的4小時以前；
出境的其他短途船舶（航程24小時以下），在開始裝載貨物、物品的4小時以前。
6. 調(diào)撥進境的空箱，在船舶抵達目的港以前；
調(diào)撥出境的空箱，在空箱裝船的2小時以前。
7. 貨物、物品在境內(nèi)港口轉(zhuǎn)運時，應(yīng)當(dāng)在進境船舶抵達卸貨港前；
轉(zhuǎn)運出境的貨物、物品，在轉(zhuǎn)運出境裝船2小時以前。
二、進出境航空器及其載運貨物、物品艙單
�。ㄒ唬┻M出境航空器負責(zé)人應(yīng)當(dāng)在下列時限，以電子數(shù)據(jù)形式向海關(guān)申報運輸工具動態(tài)：
1. 進境“當(dāng)日飛行計劃”在航空器預(yù)計抵達境內(nèi)第一目的港當(dāng)日零時前；
出境“當(dāng)日飛行計劃”在航空器預(yù)計駛離出發(fā)港當(dāng)日零時前。
2. 進境航程超過4小時的，“預(yù)報動態(tài)”在航空器抵達境內(nèi)第一目的港的4小時以前；進境航程在4小時以內(nèi)的，“預(yù)報動態(tài)”在航空器起飛時；
出境“預(yù)報動態(tài)”在航空器駛離設(shè)立海關(guān)地點的2小時以前。
3. 進境“確報動態(tài)”在航空器抵達境內(nèi)第一目的港的30分鐘以內(nèi)；
出境“確報動態(tài)”在航空器駛離設(shè)立海關(guān)地點后30分鐘以內(nèi)。
4.《中華人民共和國海關(guān)航空器進境（港）總申報單》電子數(shù)據(jù)，在進境航空器抵達境內(nèi)第一目的港的30分鐘以內(nèi)；
《中華人民共和國海關(guān)航空器出境（港）總申報單》電子數(shù)據(jù)，在出境航空器駛離設(shè)立海關(guān)地點前30分鐘以內(nèi)。
5. 進出境“航班取消”在“當(dāng)日飛行計劃”后、“確報動態(tài)”前發(fā)送。
�。ǘ┡搯蝹鬏斎藨�(yīng)在下列時限，以電子數(shù)據(jù)形式向海關(guān)傳輸進出口貨物、物品艙單電子數(shù)據(jù)：
進境航程4小時以下的，航空器起飛前；航程超過4小時的，航空器抵達境內(nèi)第一目的港的4小時以前。
出境航空器在開始裝載貨物、物品的4小時以前。
